Три года назад власти уже пытались отдать аэропорт в трёхгодичное доверительное управление. Тогда на аукционе определили стартовую цену объекта в 7,3 миллиарда тенге. От заявителей требовался первоначальный взнос в размере чуть больше миллиарда (см. “Воздушная гавань до востребования”, “Время” от 10.4.2023 г.).

Но стоило тендерные условия выложить на сайте приватизации госимущества, как разгорелся скандал до небес. По ним получалось, что после завершения срока доверительного управления аэропорт можно будет выкупить в рассрочку. Правда, торги не состоялись. Официальной причиной тогда было названо отсутствие заявок от участников.

Однако, как выяснилось, объявление о передаче в доверительное управление аэропорта с сайта госреестра за это время никто не удалил. И воздушную гавань из списка топ-65 объектов, подлежащих приватизации, никто так и не вывел. По данным сайта, аэропорт должны передать в доверительное управление до 30 декабря 2024 года.

Между тем актюбинский антикор, проведя анализ коррупционных рисков в деятельности областного управления финансов, указал на пробелы в постановлении правительства “О некоторых вопросах приватизации на 2021-2025 годы”. Из-за них аэропорт имени Алии Молдагуловой, имеющий стратегическое значение, попал в перечень объектов, предназначенных для передачи в конкурентную среду.

Для выхода из сложившейся ситуации антикор рекомендовал управлению финансов направить в Министерство национальной экономики предложение об исключении воздушной гавани из списка комплексного плана приватизации. В управлении уже заявили, что неукоснительно последуют рекомендации антикора.

К слову, неделю назад Международный аэропорт имени Алии Молдагуловой обрел нового руководителя. Им стал Азат НУГМАНОВ, ранее пытавшийся купить кресло акима Актобе за 250 тысяч долларов США (см. “Продавцы должности”, “Время” от 19.12.2022 г.).

Акмарал МАЙКОЗОВА, Актобе