Потягаться хотелось не только в мощи моторов, но и в гостеприимстве — локацию для проведения феста искали целый год. Придирчиво отметали все возможные варианты, ведь нужно было, чтобы для участников пазл сошелся идеально: была река для автозаплыва и синели горы.

И такое место нашлось — село Шалкоде в 370 километрах от Алматы. Здесь и жайляу с изумрудной травой, и величественные горы, и умеренно бурная река. Кстати, о том, где проходит фестиваль внедорожников, знали все местные чабаны, заменившие нам захандривший навигатор. Они и сами прискакали на фест на своих выносливых лошадках. Так что получилась тусовка разношерст­ной и демократичной: встретить на ней можно было не только 4WD, но и мотоциклистов, и даже караванеров и кемперов. Что соответствует девизу фестиваля — “Мир без границ!”.

Впервые этот фестиваль провели на Байкале в 2006 году, и он оказался хорошей площадкой, чтобы разобщенные клубы формата 4Х4 познакомились и стали ездить друг к другу в гости.

- Многие его участники именно так и проводят свой единственный в году и долгожданный отпуск, — улыбается легендарный товарищ, стоявший у истоков феста, известный в тусовке как человек с позывным Уазик Денис ШИРОКИХ. — Кстати, мы стараемся максимально долго держать интригу, не раскрывая, где будет проходить фестиваль.

Участники признаются: Казах­стан поставил высокую планку проведения фестиваля.

- Один из основополагающих моментов — соблюдение экологических норм. Для того чтобы провести фестиваль, мы взяли специальное разрешение. Навстречу нам пошел и владелец этой земли, уловив имиджевую составляющую. Мы и маршрут к месту проведения проложили таким образом, чтобы наши гости смогли проехать через много пейзажных локаций, исторических и сакральных мест, — рассказывает президент Казахского экспедиционного клуба Кайрат САПАРГАЗИНОВ.

Резвились любители дорог и машин как могли — за три счастливых дня оторваться нужно от души. Красовались мощью лошадиных сил и фантазией в прокачке автомобилей. Перебирались через горные реки — эта дисциплина называется джип-спринт. Рельеф для трассы готовят специально, напичкав его поворотами, буграми и водными препятствиями. Страшно и весело.

А ещё сыграли в самый настоящий автофутбол, так называемый дерби-батл: автомобилисты, разделившись на две команды, гоняют по полю огромный надувной мяч. Площадку для игры предварительно пролили водой — для лучшего скольжения и более мягких ударов. Бьются ли машины на игре? Конечно! Но такие машины специально для этого и прокачивают. В ходу чёрный юмор — автомобили эти уже отправлены в последний путь, то есть для обычной комфортной езды непригодны. У них максимально убраны все удобства, чтобы добавить жесткости. К каждому такому выезду владельцы наворачивают машину ещё больше.

- Сделал с машиной все, что было запрещено в автокроссе! — смеется чемпион по ралли и мастер спорта Казахстана Дмитрий ПЛЯСОВ.

Те, у кого вместо сердца пламенный мотор, сетуют: ну почему же эта дисциплина так мало развита у нас. Ответ, впрочем, очевиден: подготовить автомобиль на такой матч — удовольствие не из дешевых. Приходится прокачивать авто своими руками в гаражах, да ещё и после работы — романтика! Подготовить их нужно максимально тщательно и надежно: усиливают опоры двигателя, вносят изменения по ходовой части. Авто выдерживает нагрузки, удары, есть система охлаждения, ведь она работает постоянно на больших оборотах. Зато радости у мальчиков выше крыши!

- Мяч у нас не совсем круглый, поляна не совсем ровная, и каждый раз вырабатывается новая тактика игры, как пинать его: со всей силы задней частью кузова или передним бампером аккуратно вести. Главная цель — забить в ворота! — делится фишками игры Дмитрий Плясов.

Фестиваль, изначально задуманный в том числе и как внедорожное состязание, проходит все же в лайтовой форме, людям ведь ещё домой возвращаться, поэтому “до крови” не бьются.

Юлия ЗЕНГ, фото автора, Алматинская область