Страховые компании продвигают расширение тарифов по ОСАГО еще на 20–25%. Об этом пишет «Коммерсантъ» со ссылкой на источники на страховом рынке. Мера необходима для снижения убыточности сегмента, который во многих регионах уже превысил 100%.
Фото: «БИЗНЕС Online»
Отмечается, что с таким предложением к Центробанку (ЦБ) выступают, в том числе, «АльфаСтрахование», «Ингосстрах» и «РЕСО-Гарантия». Убыточность в сегменте связывают с инфляцией и аномально снежной зимой, которая привела к росту числа аварий. В «Ингосстрахе» также рассказали о подорожании запчастей в справочниках Единой методики определения размера расходов на ремонт (утверждается ЦБ).
Сейчас границы тарифного коридора для автомобилей физлиц установлены УБ на уровне 1,4 — 8,6 тыс. рублей. Однако страховщики считают, что убыточность по ОСАГО выросла. Как пояснил директор по развитию портфеля ОСАГО «Росгосстраха» Юрий Стрекалов, большая часть аварийных водителей платит по максимальному тарифу, однако для справедливой оценки их риск-профиля этого недостаточно.
В последний раз ЦБ расширял тарифный коридор в декабре прошлого года. Тогда его увеличили на 15% почти для всех видов транспорта в обе стороны. Границы тарифного коридора для мотоциклов расширили на 40% в обе стороны.
Напомним, в начале августа сообщалось, что российские автомобилисты стали чаще спорить со страховщиками из-за ОСАГО. За первое полугодие финансовый уполномоченный получил 69,7 тыс. таких обращений — на 18,6% больше, чем годом ранее. Также участники страхового рынка предлагали пересмотреть лимиты выплат и тарифы ОСАГО, поскольку рассчитанной компенсации не всегда хватает на восстановление машины. Недостающую сумму автомобилистам в ряде случаев приходится взыскивать через суд.
Начальник управления методологии страхования российского союза автостраховщиков (РСА) Андрей Спиров оценивал увеличение страховой премии по полисам ОСАГО в 8%, а среднего размера выплаты — в 10%.
Источник: БИЗНЕС Online