Летом старый экземпляр грузовика прошел 1,7 тысячи километров без водителя.
КАМАЗ продолжает разрабатывать беспилотные грузовики. Подробнее на коллегии Миндортранса рассказал директор ГБУ «Безопасность дорожного движения» Рифкат Минниханов.
- КАМАЗ – единственный в России производитель грузовых беспилотников на собственном шасси. В 2025 году начались рейсы ещё по одному направлению, идёт отток к М-12. Летом прошлого года прототип «Маяк-2 прошел более 1700 километров без водителя от Набережных Челнов до Санкт-Петербурга, — отметил Минниханов.
Управлять такими КАМАЗами учатся в Университете «Иннополис» — там создан симулятор: интеллектуальная система, имитация погоды, времени суток, поведения участников движения.
Ранее мы писали, что первый этап дублера Оренбургского тракта в Татарстане сдадут в этом году. Минниханова поблагодарили за хорошее качество дорог в регионе.

С мая изменятся нормативы на воду и отопление: кому придется платить больше
Солдат ВСУ отказался выполнять приказ и получил «стрелу в колено»
В Красноярском крае семилетний мальчик утонул в реке, прыгая по бревнам
Пачка «Юбилейного» и стакан сметаны — больше ничего не нужно. Десерт «Невесомка» за 10 минут для ленивых сладкоежек
Между Китаем и Кыргызстаном открылся новый пассажирский авиарейс Кашгар-Ош