Летом старый экземпляр грузовика прошел 1,7 тысячи километров без водителя.
КАМАЗ продолжает разрабатывать беспилотные грузовики. Подробнее на коллегии Миндортранса рассказал директор ГБУ «Безопасность дорожного движения» Рифкат Минниханов.
- КАМАЗ – единственный в России производитель грузовых беспилотников на собственном шасси. В 2025 году начались рейсы ещё по одному направлению, идёт отток к М-12. Летом прошлого года прототип «Маяк-2 прошел более 1700 километров без водителя от Набережных Челнов до Санкт-Петербурга, — отметил Минниханов.
Управлять такими КАМАЗами учатся в Университете «Иннополис» — там создан симулятор: интеллектуальная система, имитация погоды, времени суток, поведения участников движения.
Ранее мы писали, что первый этап дублера Оренбургского тракта в Татарстане сдадут в этом году. Минниханова поблагодарили за хорошее качество дорог в регионе.

Bloomberg: Китайские чайные вытесняют кофейни в США через очереди
Беру творог, кефир и яйцо — к чаю подаю нежные «Ушки»: пышнее пончиков и без грамма дрожжей
«Известия»: Москва и Мехико прорабатывают запуск прямых чартерных рейсов
Бегство гигантов: лидер АдГ обвинила Берлин в потере флагмана — завод Mercedes ушел в Венгрию
Ловля раков во сне: от скорой беременности до предательства друзей