Астана. 23 февраля. КазТАГ – Алена Субботина. Отдельные дороги не ремонтировались в Казахстане по 20 лет, именно такие участки весной оказываются в ужасном состоянии и попадают на видео автовладельцев, сообщил министр транспорта Марат Карабаев.

«Сейчас наступит весна и отдельные наши участники дорожного движения снимут на видео и покажут участки, которые после весны оказались в ужасном состоянии. У меня сразу вопрос: в прошлом году там был проведен ремонт или в позапрошлом или три года тому назад? Ну не будет таких участков. Может, где-то будет, где действительно качество плохо было. Те участки, которые снимают и показывают, на этих участках ремонтные работы, реконструкции либо капитальный ремонт были аж 20 лет тому назад. «Атырау – Астрахань» все снимут сейчас, покажут весной. В 2003 году был ремонт», — рассказал Карабаев в интервью корреспонденту КазТАГ в пятницу.

Ремонт на таких дорогах не проводился, потому что не выделялись средства, пояснил министр. При этом, выделенные из бюджета в 2024 году деньги главным образом планирует направить на завершение долгостроев. Поэтому на дорогах, которые не ремонтировали десятилетиями, планируют проводить масштабный средний ремонт.

«В этом году впервые запускаем за счёт привлеченных средств из Евразийского Банка Развития (ЕАБР) масштабную программу среднего ремонта по стране. Когда реконструкцию дороги делают, километр стоит Т1 млрд, средний ремонт обычно Т100 млн стоит. Мы чуть другую технологию разработали, когда основание дороги уплотняют. По такому принципу километр будет стоить Т150 млн. Программа с охватом в трёхлетний период 5 тыс. км. В текущем году 2,5 тыс. км хотим начать, они будут переходящими», — пояснил глава ведомства.

Средний ремонт, как пояснил министр, за счёт экономии позволит охватить большую протяженность дорог и проходить он будет быстрее, в среднем за два года.

«Общее отрицательное мнение в обществе о состоянии дорог постараемся снять в ближайшие 2-2,5 года за счёт проведения масштабного среднего ремонта», — пообещал Карабаев.

Напомним, 15 февраля министр транспорта Марат Карабаев сообщил о планах повысить тарифы на проезд по платным дорогам. Заявление прозвучало на фоне возросшей критики в адрес представителей дорожной отрасли. Так,14 февраля КазТАГ сообщал, что «ҚазАвтоЖол» на фоне критики со стороны водителей доложил об успехах новому премьер-министру Олжасу Бектенову. За пару дней до этого – 12 февраля с критикой в адрес ««КазАвтоЖола» выступил и официальный государственный орган – главная транспортная прокуратура, сообщившая, что за ненадлежащее содержание дорог в Казахстане уволен ряд сотрудников дорожных служб, а ещё раньше – 8 января выяснилось, что заместитель директора филиала «КазАвтоЖола» по Жамбылской области и ещё ряд должностных лиц взяты под стражу под делу о коррупции.

19 февраля депутат мажилиса Болатбек Алиев раскритиковал применение двойных стандартов за проезд по платным дорогам, а 20 февраля журналист Асет Матаев предложил Бектенову, которому ранее «КазАвтоЖол» заявил об успехах, самому прокатиться от Алматы до Отара для оценки состояния дорог.

21 февраля КазТАГ сообщал, что в Казахстане нарастает недовольство водителей отсутствием работ по очистке трасс. 23 февраля в интервью агентству КазТАГ Карабаев объяснил нехваткой техники и средств плохую очистку дорог в Казахстане. Говоря о борьбе с коррупцией, министр предложил подключить к контролю по данному вопросу общественность. Кроме того, Карабаев пообещал в ближайшее время показать расчеты по тарифам на платные дороги Казахстана. Отметим, что 23 февраля также стало известно, что Казахстан намерен занимать деньги у ЕАБР даже на средний ремонт дорог.