Они увеличились в связи с текущей геополитической ситуацией. Так, с начала этого года порт Курык перевалил более 550 тысяч тонн грузов, что в два раза больше, чем за аналогичный период прошлого года.

- Через порт Курык в Баку экспортируются нефть, металлы, химическая продукция. Некоторые грузы транзитом через Чёрное море отправляются в Европу. Кроме того, продукция Италии, России и Беларуси транспортируется через Курык в другие регионы нашей страны, — отметил директор порта Серик АХМЕТОВ.

Сейчас в порту Актау функ­ционируют шесть нефтяных причалов мощностью перевалки 12 миллионов тонн в год. Доля этого порта составляет 40 процентов от общего объёма перевозок на Каспийском море. Через порт Актау транспортируют сухие грузы, нефть и сырые нефтепродукты.

Работают четыре причала, два из которых предназначены для погрузки на паром грузов, доставленных по железной дороге, а два других — для разгрузки. Ведутся работы по развитию сервисных услуг порта и строительству ещё одной гавани, через которую будут перевозить тяжеловесные грузы и контейнеры. Кроме того, с 2024 года планируется эксплуатировать паромы казахстанского производства, что послужит толчком к открытию новых маршрутов в порты России и Ирана.

Стоит напомнить, что в феврале 2023 года порт Курык, территории Актауского морского торгового порта и грузового района “Баутино” включили в состав свободной экономической зоны “Морпорт Актау”. Это позволит в короткие сроки создать контейнерный хаб.

Их руководители отмечают, что преимущества, предоставляемые в рамках СЭЗ “Морпорт Актау”, позволят модернизировать портовую инфраструктуру и эффективно привлекать инвесторов для её дальнейшего развития.

Ланга ЧЕРЕШКАЙТЕ, Актау