По данным “Алматыэлектротранса”, больше всего безбилетников катается на пригородном транспорте. Таких более половины пассажиров. В городских автобусах и троллейбусах бесплатные поездки удалось сократить с 30 до 20 процентов.

- Нередко зайцы ссылаются на недавнее пополнение карты, что было произведено менее 15 минут назад. А именно столько времени требуется для того, чтобы средства на карте стали доступны для регистрации оплаты проезда. Или молодые пассажиры набирают SMS или QR и ждут: если контролер зайдёт, сразу же оплачивают. Есть также те, кто яркость экрана уменьшает до максимума, и говорит, что телефон отключен. Бывает, делают скриншот оплаты и показывают каждый раз одно и тоже. Мы уже классифицировали все такие уловки, и каждый контролер знает, по какому алгоритму необходимо производить проверку, — рассказал зам. генерального директора по эксплуатации ТОО “Алматы­электротранс” Абылайхан ОМАРХАН.

Бывает, что халявщиков сдают транспортникам сами пассажиры, высылают фото зайцев на телефон горячей линии. Если же пассажир отказывается платить, то конт­ролер вызывает полицию. С начала года ревизорам только одного “Алматыэлектротранса” пришлось обратиться к стражам порядка 113 раз! Ну а если оплатить проезд действительно невозможно? Допустим, глючит один терминал или сразу все. Что делать?

- В случае если в автобусе или троллейбусе не работают все терминалы, тогда пассажиров пересаживают на другой следующий за ним маршрут. Если пассажир оплатил и была пересадка по инициативе водителя в связи с техническими неполадками, в данном случае повторно оплачивать проезд не нужно, — пояснил Омархан.

И ещё. Перевозчики напоминают пассажирам, что водитель и контролер не должны ловить воров в автобусах и троллейбусах. Нельзя даже закрывать двери и оставлять, например, карманника внутри салона. Это небезопасно, он может быть вооружен. Лучше сообщить в “102”.

Елена БАХАРЕВА, фото Владимира ЗАИКИНА, Алматы