Жители областного центра то и дело отпускают критику в соцсетях в адрес трамвайного парка. Масла в огонь подливают, безусловно, нередкие происшествия с трамваями, в том числе сходы вагонов с рельсов. Из-за критики на странице ТОО “Транспорт­ная компания Усть-Каменогорска” даже появилась специальная рубрика: ответы на вопросы скептиков.

Так, автомобилисты нередко высказывают точку зрения, что трамвайное хозяйство, которое пришло в упадок, ранее находясь в частных руках, зря реанимируют, вбухивая миллионы бюджетных средств на замену путей, обновление подвижного состава. Лучше, дескать, демонтировать рельсы и расширить таким образом проезжую часть.

- Эффективность транспорта измеряется числом перевезенных пассажиров. Провозная способность трамвая — самая высокая из всех видов уличного транспорта, — отметили в ТОО “Транс­портная компания Усть-Каменогорска”. — И надо понимать, что пассажиры трамваев (если их ликвидировать. — Е. С.) никуда не денутся: они пересядут в автобусы, маршрутки, возможно, в свои автомобили. Новые автобусы с машинами займут на дороге больше места, чем занял бы трамвай.

В итоге, дескать, пробок на дорогах станет не меньше, а больше.

- Пример тому — город Алматы. Трамваев на улице Толе би нет, а пробки стали больше и дольше, — считают в трамвайном парке. — То есть проблему пробок ликвидация трамваев не решила.

И вообще, дескать, ни один вид общественного транспорта так не пре­ображает город, как трамвай.

- Это удобный и классный транспорт, и он должен быть доступен каждому городскому жителю, — считают в транс­портной компании. — Чем больше хорошего и удобного общественного транс­порта, тем меньше автомобилистов.

Елена СУПРУНОВА, Усть-Каменогорск