Фото: kt.kz

Первые результаты работы Европротокола: снижение нагрузки на суды и возможность повысить лимит, передает DKnews.kz.

Механизм Европротокол вступил в силу 1 января текущего года. За полгода работы новшество положительно оценили не только автовладельцы, страховые компании, но и государственные структуры, в частности, суды. В дальнейшем механизм будет развиваться, а лимит оформления ДТП через Европротокол может повыситься до 200-300 МРП, считает председатель правления АО «СК «Freedom Insurance» Азамат Керимбаев.

Суть Европротокола в том, что автовладелец может без сотрудников ДПС и без судебного решения оформить ДТП, если размер ущерба не превышает 100 МРП, стороны согласны с тем, кто виноват и нет человеческих жертв.

«Мы видим, что больше половины административных судов по данной статье ДТП проходят так, что виновник всегда признаёт свою вину. Это значит, что нет необходимости проводить суд, если виновник согласен с решением дорожно-транспортной полиции, составившей протокол. Нагрузка на суды снизилась” Азамат Керимбаев

Помимо этого, судебная система видит положительный эффект также и от сайта DTP.kz, который заработал ещё в 2022 году, по принципам Европротокола.

“Через него оформить страховую выплату могут не только наши клиенты, но и клиенты других страховых компаний. Думаю, что положительный эффект этих разработок будет влиять на развитие всей системы механизма Европротокола в Казахстане. Я предполагаю, что до конца года минимум 10 тысяч страховых случаев будет урегулировано путём Европротокола. Суды планируют рассмотреть идею поднятия лимита. Если в этом году он был равен 100 МРП, то в следующем году, возможно он вырастет до 200 МРП, далее — 300 МРП и т.п. Безусловно, уровень лимита будут согласовывать с рынком и регулятором, так как быстрые темпы роста лимита могут подстегнуть мошенничество как со стороны клиентов, так и со стороны системы рынка. Нужны инструменты контроля” Азамат Керимбаев

Вырастет число обращений по Европротоколу и через DTP.kz.

“Мы ежедневно регистрируем 5-10 страховых случаев, оформленных через DTP.kz только в Астане. Если механизм Европротокола будет развиваться и дальше, то количество заявлений вырастет до 50-100 в сутки” Азамат Керимбаев

В целом, данный продукт довольно стандартизирован и люди действительно быстро получают выплаты. Бывают случаи, когда автовладельцы сначала оформляют Европротокол, а позже понимают, что им не хватит 100 МРП для ремонта.

“Они пытаются обратиться в страховую компанию, переоформить дело, но если оно прошло по Европротоколу, то страховая уже не рассматривает такие кейсы. Чтобы не возникало таких ситуаций, нужно чётко понимать, при каких условиях лучше пользоваться Европротоколом, а когда — обычным методом (вызов ГАИ, оформление, решение по выплате в суде)” Азамат Керимбаев

Прежде, чем принимать решение оформлять ДТП по европротоколу, его участники должны чётко понять степень повреждений и определить виновника ДТП. Также стоит делать несколько допущений при оценке ущерба и внимательно осматривать автомобиль.

“К примеру, если визуально понятно, что просто поцарапан бампер, и его покраска обойдется примерно в 50 тысяч тенге, то в этом случае можно оформить аварию через Европротокол. А если обнаружилось, что при ударе пострадал не просто бампер, а механизмы под ним, (повело балку, например) то здесь ремонт уже превысит 100 МРП, и стоит вызвать полицию, чтобы оформить инцидент обычным способом” Азамат Керимбаев

Также стоит помнить об амортизации (её можно рассчитать с помощью специального калькулятора на сайте ffins.kz).

“Если машина не новая, то, скорее всего, страховщик применит максимальную амортизацию в размере 75% на запасные части. К примеру, если вам нужно менять бампер стоимостью 200 000 тенге, то страховщик заплатит только 25% от этой суммы, выплатив 50 000, а 150 000 придётся оплачивать самому. Стоит также учитывать, что стоимость нормо-часов в СТО, где вы хотите обслужиться, и стоимость, которую используют страховщики по методике при подсчете стоимости (на сегодняшний день 1 нормо-час это 2 МРП или 7400 тенге) может отличаться. Если машина новая и находится на гарантии, то оценка её повреждений точно не уложится в 100 МРП. Европротокол в текущем виде больше применим именно к небольшим ДТП с мелкими повреждениями” Азамат Керимбаев

На данный момент активность использования механизма Европротокол через сайт DTP.kz выросла, в среднем, в 3-4 раза, и это только за счёт показателей Астаны. Если механизм будет активно использоваться во всех регионах, то активность вырастет примерно в 20 раз.

Активная динамика роста интереса к Европротоколу станет импульсом к тому, что такие платформы, как DTP.kz постепенно превратятся в маркетплейсы.

“После оформления ДТП и получения выплаты автовладельцу нужно восстановить свою машину. Он ищет СТО, запчасти, специалистов, возможно, эвакуатор, и такие сайты, как DTP.kz, станут предлагать эти услуги. Считаю, это и есть логическое продолжение во всех этих системах, связанных с Европротоколом. Думаю, что в будущем на этих платформах будут совершаться денежные сделки с применением Европротокола, и в этом будет более существенная ценность для клиента” Азамат Керимбаев

Сайт DTP.kz, работающий по принципам Европротокола, тоже постоянно развивается.

“Во II полугодии 2024 г. мы запустим на сайте весь спектр выплат по ОГПО. В планах также — дать возможность открыть личные кабинеты страховщикам других компаний, чтобы выплатники других страховых компаний пользовались сайтом DTP.kz, получали доступ к делам своих клиентов, в рамках Европротокола. Это делается для удобства рынка” Азамат Керимбаев

В планах Freedom Insurance — расширять функционал DTP.kz для клиентов компании, для клиентов страхового рынка, которые попали в ДТП, а также для профессиональных участников рынка.