Вопреки опасениям о новом витке роста август преподнес сюрприз: цены на бензин в России поползли вниз. После июльской лихорадки рынок неожиданно стабилизировался — АИ-92 подешевел до 72,17 рубля, а «дизель» просел сразу на 2,3 рубля. Вице-премьер Александр Новак уже поручил усилить контроль за розницей. Надолго это и стоит ли ждать нового подорожания — в материале NEWS.ru.

Что происходит с ценами на топливо сейчас

Согласно последним данным Росстата, за неделю с 4 по 10 августа топливо в среднем по России заметно подешевело:

• АИ-92 — на 60 копеек (с 72,77 до 72,17 рубля);
• АИ-95 — на 51 копейку (с 78,72 до 78,21 рубля);
• «дизель» — на 2 рубля 32 копейки (с 91,29 до 88,97 рубля).

Как подчеркнул в беседе с NEWS.ru эксперт финансового рынка Андрей Бархота, основная сложность сейчас — это отсутствие этилированного бензина АИ-95 и АИ-98 на многих заправках. При этом на крупных сетях АЗС роста цен практически не фиксируется, но распределение доступного топлива по регионам остается крайне неравномерным, отметил он.

Управляющий партнёр агентства «ВМТ Консалт» Екатерина Косарева связывает снижение биржевых котировок с запуском торгов бензинами пониженных стандартов (Евро-2 и Евро-4). «Цены по России на бензин снижаются с начала августа. Биржевые котировки „успокоились“ относительно июльских всплесков. Вероятно, это объясняется запуском торгов бензинами пониженных стандартов Евро 2–4», — заявила она NEWS.ru.

Что толкает цены вверх, а что не даёт им разогнаться

Эксперты отмечают, что сейчас на рынке действуют сразу несколько разнонаправленных сил. С одной стороны, цены толкают вверх сезонные факторы — активные отпускные путешествия и старт уборочной страды, из‑за чего, по словам Косаревой, «дизель» резко прибавил в цене с 14 августа, и высокий спрос на это топливо сохранится как минимум до середины октября. Кроме того, некоторые водители стараются заправляться впрок, несмотря на действующие ограничения, что дополнительно разогревает потребительский спрос. Давление оказывают и мировые котировки: Brent торгуется в районе $91 за баррель, а российская Urals — выше $84.

Однако есть и сдерживающие механизмы: активные восстановительные работы на НПЗ постепенно стабилизируют их работу, а отсутствие резких скачков на крупных заправочных сетях вынуждает независимых игроков подстраиваться под цены вертикально интегрированных компаний, снижая свою наценку. Именно поэтому, как подчеркнула Косарева, «сложились предпосылки для плавного, нескачкообразного роста цен».

Стоит ждать нового витка роста или это надолго

Большинство экспертов сходятся во мнении, что резкого обвала цен не случится — скорее рынок выйдет на плато.

По словам партнёра SBS Дмитрия Бабанского, рынок адаптировался к новым реалиям. Власти оперативно ввели запрет на экспорт бензина до января 2027 года, снизили норматив биржевых продаж и разрешили реализацию топлива более низких экологических классов. Эти меры помогли нарастить внутреннее предложение.

«Отчасти можно сказать, что ситуация на рынке стабилизировалась, — пояснил Бабанский в беседе с NEWS.ru. — После подъёма цен в конце весны — начале лета рынок стал адаптироваться к новым условиям. В статистике Росстата видно, что в большинстве регионов цены пошли вниз. Скорее нас ожидает стабилизация цен, а не дальнейшее снижение. Сейчас рынок в режиме „волатильной стабилизации“: цены могут колебаться, но резкого тренда вниз не ожидается».

Базовый сценарий на среднесрочную перспективу — постепенная стабилизация, и ключевым условием здесь является бесперебойная работа НПЗ. Если не случится новых форс-мажоров, цены останутся под контролем. Однако риски локального роста сохраняются, если высокий сезонный спрос совпадет с плановыми ремонтами на заводах и проблемами с импортом, считает эксперт.

Какие меры могут предпринять власти для улучшения ситуации

Для преодоления текущих трудностей предлагается целый комплекс мер, которые уже обсуждаются в правительстве.

По мнению Андрея Бархоты, для стимулирования предложения внутри страны возможны три сценария:

• применение ценового маневра — прогрессивного роста цен в зависимости от марки топлива;
• увеличение импорта готового топлива для закрытия дефицита в регионах;
• попытка трансформировать производство бензина в рамках децентрализованной модели переработки.

«По итогам 20–30 дней ситуация может нормализоваться без существенного снижения доступности топлива», — спрогнозировал Бархота.

Тем временем правительство уже действует на опережение. Как сообщила пресс-служба кабмина, сниженный до 10% норматив обязательных продаж бензина на бирже продлен до конца 2026 года. Это решение призвано сохранить стабильность на внутреннем рынке.

Кроме того, вице-премьер Александр Новак поручил профильным ведомствам и нефтяным компаниям усилить поставки в наиболее уязвимые регионы и взять на особый контроль цены для сельхозпроизводителей, а также розничные цены на АЗС. Крупные компании уже отчитались об увеличении отгрузок в проблемные субъекты.

Санкции США против «Роснефти» и ЛУКОЙЛа: что будет с ценами на бензин в РФ

Бензин за копейки: цены на АЗС могут рухнуть, сколько будет стоить АИ-95

«Ситуация вышла из-под контроля»: эксперт о росте цен на бензин