От 80 до 85% россиян сегодня не могут позволить себе покупку нового автомобиля и вынуждены обращаться ко вторичному рынку. Об этом «Газете.Ru» заявил директор Центра исследований социальной экономики, доктор экономических наук Алексей Зубец.
Фото: «БИЗНЕС Online»
По его оценке, стоимость машины должна укладываться примерно в 4–6 месячных доходов семьи. «Лучше 3–4, но 6 — это верхний предел. Если в семье два человека работают и получают 200 тыс. рублей — то их автомобиль должен стоить 800 тыс. рублей. Это оправданная, экономически обоснованная стоимость. Но новых автомобилей по таким ценам у нас нет», — сказал Зубец.
При этом средневзвешенная цена нового легкового автомобиля в России по итогам января — августа 2026 года составила 3,43 млн рублей, следует из данных «Автостата». Это на 8,2% больше, чем годом ранее. Таким образом, показатель более чем в четыре раза превышает названную Зубцом сумму в 800 тыс. рублей. Машины с пробегом за тот же период подорожали на 4% — до 1,19 млн рублей.
Из-за высоких цен часть покупателей, по словам экономиста, либо выбирает подержанные автомобили, в том числе ввезенные из-за рубежа, либо дольше эксплуатирует уже имеющиеся машины. Вместо замены автомобиля примерно раз в четыре года владельцы могут пользоваться им 15 лет и более.
Напомним, что в начале года среднестатистическому россиянину для покупки нового автомобиля требовалось около 36 месячных зарплат. Тогда средняя стоимость новой машины оценивалась в 3,54 млн рублей при средней зарплате 99,4 тыс. рублей.
В июле средняя цена нового автомобиля составляла около 3,47 млн рублей, что было на 8% выше показателя годичной давности. При этом российский авторынок продолжал испытывать давление высокой ключевой ставки и утильсбора.
Источник: БИЗНЕС Online