После введения санкций и ухода Renault с российского рынка московский автомобильный завод «Москвич» столкнулся с более чем 60 требованиями от иностранных поставщиков на общую сумму свыше 17 млрд рублей. Примерно в 80% случаев требования, по оценке компании, были недобросовестными. Об этом директор по правовым вопросам АО «Московский автомобильный завод „Москвич“» Рената Шангареева рассказала на сессии «Санкции на практике: тренды правоприменения, скрытые угрозы и персональные последствия» в рамках V Казанского международного юридического форума.
Фото: «БИЗНЕС Online»
«Немножко расскажу вам о нашем хорроре 2022–2023 годов, который, как нам тогда казалось, вообще не способен когда-либо закончиться. В момент, когда компания и иностранные акционеры фактически покинули завод, мы получили более 60 требований на общую сумму более 17 миллиардов рублей от иностранных поставщиков, совершенно разных», — рассказала Шангареева.
При этом заводу одновременно пришлось решать задачу по запуску нового производства. По словам Шангареевой, после ухода иностранных акционеров предприятию требовалось за 6 месяцев запустить новый продукт, которого на тот момент не было, а также перестроить IT-системы.
«Нам нужно было еще параллельно бороться с требованиями иностранных поставщиков. Это и международные арбитражи, и различного рода споры по разным предметам. На тот момент мы делали эти вещи параллельно: запускали проект, вводили новое оборудование», — рассказала она.
По словам Шангареевой, значительная часть претензий иностранных контрагентов не имела достаточного документального подтверждения. «Все документы, подтверждающие требования иностранных контрагентов, в основном не содержали каких-либо правовых норм, не основывались ни на каких договоренностях, договорных отношениях. Это были в основном некие претензии», — сказала она.
В результате «Москвич» прошел через волну судебных споров с иностранными поставщиками. «Наша практика по всем этим спорам в 90 процентах случаев была положительной для завода», — заявила Шангареева.
Отметим, московский завод Renault остановил работу после решения французского концерна приостановить деятельность в России в марте 2022 года. В мае российские активы Renault в Москве перешли правительству столицы, а в июне предприятие было переименовано в АО «Московский автомобильный завод „Москвич“». В ноябре 2022 года завод запустил серийную крупноузловую сборку автомобилей «Москвич 3».
Напомним, вчера в Казани стартовал КМЮФ. Участие в нем принимают представители бизнеса, юристы, законодатели и государственные деятели. В начале события мэр столицы республики Ильсур Метшин анонсировал создание благотворительного фонда Казанского международного юридического форума.
Среди участников — директор Института законодательства и сравнительного правоведения при правительстве РФ Талия Хабриева, председатель правления ассоциации юристов России Владимир Груздев, председатель татарстанского регионального отделения ассоциации юристов РФ Ильдар Халиков, раис РТ Рустам Минниханов и др.
Источник: БИЗНЕС Online